1、内部极化较大；2、极片吸水，与电解液发生反应气鼓。48V低速车锂电池电解液本身的质量、性能问题；4、注液时候注液量达不到工艺要求；5、装配制程中激光焊接密封性能差，测漏气时漏气。汕尾低速车锂电池粉尘、极片粉尘首先易导致微短路；7、正负极片较工艺范围偏厚，入壳难；8、注液封口问题，钢珠密封性能不好导致气鼓；9、壳体来料存在壳壁偏厚，壳体变形影响厚度；10、外面环境温度过高也是导致爆炸的主要原因。

由实验得出的左图数据可以知道，可充电次数和放电深度有关，电池放电深度越深，可充电次数就越少。汕尾低速车锂电池 可充电次数*放电深度=总充电周期完成次数，总充电周期完成次数越高。汕尾48V低速车锂电池代表电池的寿命越高，即可充电次数*放电深度 = 实际电池寿命（忽略其他因素）

锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池。锂离子电池的电解质是流动的，因此，比锂聚合物电池更不稳定，碰到外力摔打，或者使用不符合标准的充电器，都可能引起电池爆炸。48V低速车锂电池很多手机、手提电脑等 串联一起的锂--亚硫酰氯电池组 串联一起的锂--亚硫酰氯电池组 便携式电子产品，所用的电池都是锂电池。也就是说，很多人的身边有一个“炸弹”。汕尾低速车锂电池为安全起见，选购时你一定要注意以下几点。 一、有没有标示明确容量。无明确标示容量（如1000mAh或1000毫安培小时）的电池很有可能就是使用劣质电池或回收电池。市场上充斥的许多廉价的电池，就是使用回收电池心做的，价格虽然便宜，但是寿命短、品质不稳定，使用不慎可能会损坏手机。 二、有没有保证待机时间。待机时间即电池装入手机后到下一次充电的连续使用时间。一般市场上销售的电池都无法对顾客保证待机时间，这是因为电池品质不稳定的关系，许多廉价的电池因为是使用品质不良的电池心，所以待机时间很短 。 三、是否加装安全保护电路板。无保护电路板，则锂电池就有变形、漏液、爆炸的危险。在恶性削价竞争下，各家寻求更低价位的保护电路板，或者根本省略了这个装置，使得市面上充斥着有爆炸危险的锂电池。消费者无法从外观分辨出来是否有保护电路板，因此最好选择有信誉的商家购买。

锂金属电池： 锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合 锂电池基本原理 锂电池基本原理 金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。汕尾低速车锂电池 放电反应：Li+MnO2=LiMnO2 锂离子电池： 锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。48V低速车锂电池 充电正极上发生的反应为 LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(电子) 充电负极上发生的反应为 6C+XLi++Xe- = LixC6 充电电池总反应：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6 正极 正极材料：可选的正极材料很多，目前市场常见的正极活性材料如下表所示:

电池组作用: 限流片。电池芯以手机电池系统为例，过充防护系 统利用充电器输出电压设定在 4.2V 左右，来达到第一层防护，这样就算电池组上的保护板失效，电池也不会被过充而发生危险。48V低速车锂电池第二道防护是保护板上的过充防护功能，一般设定为 4.3V。这样，保护板平常不必负责 切断充电电流，只有当充电器电压异常偏高时，才需要动作。过电流防护则是由保护板及限流片来负责，这 也是两道防护，防止过电流及外部短路。汕尾48V低速车锂电池由于过放电只会发生在电子产品被使用的过程。因此，一般设计是 由该电 手机锂离子电池 手机锂离子电池 子产品的线路板来提供第一道防护，电池组上的保护板则提供第二道防护。当电子产品侦测到供电电压低于 3.0V 时，应该自动关机。如果该产品设计时未设计这项功能，则保护板会在电压低到 2.4V 时，关闭 放电回路。